Разработка прототипа пружинного демпфера крутильных колебаний с применением технологии реверс-инжиниринга

Аннотация

В статье рассматриваются вопросы по разработке прототипа пружинного демпфера крутильных колебаний с применением технологии реверс-инжиниринга (обратного проектирования). В качестве объекта исследования был выбран пружинный демпфер с рессорными пластинами австрийской фирмы Geislinger модели D90/37. Данная модель демпферов получила широкое распространение в составе современных судовых дизелей МАК 8М25. Вопрос создания отечественной модели пружинного демпфера обусловлен рядом проблем, в том числе полным прекращением поставок в Россию подобного типа устройств. Пружинные демпферы являются ответственными элементами машинно-движительных комплексов, от эффективности работы которых зависит в том числе безопасность мореплавания судов. На базе ФГБОУ ВО «АГТУ» при помощи 3D-сканера Range Vision Spectrum, одобренного Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, были получены CAT-модели составных элементов пружинного демпфера: промежуточная вставка и бронзовая межпружинная пластина. Принцип работы сканера основан на структурированном подсвете и оптической триангуляции. При помощи данных ручной геометрии реального демпфера, а также использования программного продукта КОМПАС был разработан чертеж общего вида модельного пружинного демпфера крутильных колебаний. Моделирование (физического и с применением современных программных продуктов) пружинных демпферов крутильных колебаний позволит накопить теоретические знания и практический задел, что послужит первой ступенью для укрепления технологического суверенитета России в области их проектирования, изготовления и ремонта. Итогом большой проделанной работы научной школы, занимающейся вопросами динамики машинно-движительного комплекса, под руководством заслуженного работника рыбного хозяйства РФ, д.т.н., профессора Покусаева М.Н. будет являться первый отечественный прототип пружинного демпфера крутильных колебаний.